Di recente, abbiamo ricevuto diverse buone notizie, tra cui l'approvazione del progetto di illuminazione stradale solare Jinhua IoT della Jiangsu Kaiyuan Company, il completamento del progetto di illuminazione stradale solare Xi'an della Jiangsu Boya, il completamento del progetto di illuminazione stradale solare Qidong Riverside della Hanni Jiangsu Company e il completamento del progetto di illuminazione stradale solare Guorao, a cui hanno partecipato Shandong Zhiao e altre aziende. Il 22 aprile di quest'anno, i giapponesi hanno visitato il progetto di illuminazione stradale fotovoltaica intrapreso da Beijing Lingyang Weiye nella Zona di Sviluppo Economico di Pechino. La maggior parte di questi lampioni fotovoltaici viene utilizzata nelle strade principali del traffico urbano, il che è molto interessante. I lampioni solari non illuminano solo le strade rurali nelle zone montuose, ma una nuova generazione di lampioni solari si sta diffondendo nelle arterie urbane, sostituendo in parte i lampioni a corrente elettrica. Questa è una tendenza in crescita. I membri del comitato per l'illuminazione a energia rinnovabile dovrebbero prepararsi a fondo, attuare una pianificazione strategica, completare la riserva di tecnologia di sistema, migliorare la capacità produttiva, migliorare la catena di fornitura e la catena industriale e prepararsi all'esplosione del mercato incrementale.

Dal 2015, l'illuminazione stradale a LED è ampiamente utilizzata e l'illuminazione stradale nel nostro Paese è entrata in una nuova fase. Tuttavia, dal punto di vista dell'applicazione nazionale dell'illuminazione stradale, il tasso di penetrazione dell'illuminazione stradale a LED è inferiore a 1/3 e molte città di prima e seconda fascia sono fondamentalmente dominate da lampade al sodio ad alta pressione e sorgenti luminose agli alogenuri d'oro al quarzo. Con l'accelerato processo di riduzione delle emissioni di carbonio, è inevitabile che i lampioni a LED sostituiscano le lampade al sodio ad alta pressione. Questa sostituzione si verificherà in due situazioni: in primo luogo, i lampioni a LED sostituiscono parte delle lampade al sodio ad alta pressione; in secondo luogo, i lampioni solari a LED sostituiscono parte delle lampade al sodio ad alta pressione.

Sempre nel 2015, le batterie al litio hanno iniziato a essere applicate su larga scala all'accumulo di energia dei lampioni fotovoltaici, migliorandone la qualità. I ​​supercondensatori erano già stati utilizzati in precedenza. Il progresso della tecnologia di accumulo di energia ha dato vita ai lampioni fotovoltaici combinati ad alta potenza. Nel dicembre 2017, la Changsha Dongzhu Expressway, lunga 12,3 km e con 6-8 corsie in entrambe le direzioni, ha preso l'iniziativa di adottare lampioni fotovoltaici combinati ad alta potenza da 240 watt sviluppati dalla "Hunan Naipuen Company", il primo progetto di lampioni solari che utilizza esclusivamente l'accumulo di energia tramite supercondensatori. Nel 2016, la Anhui Longyue Company si è aggiudicata la gara per l'installazione di G104 lampioni fotovoltaici ad alta potenza da 180 watt, a doppio senso di marcia e otto corsie; Nell'agosto 2020, Shandong Zhiao ha sviluppato con successo un modulo a film morbido in rame, indio, gallio e selenio e l'integrazione con un palo della luce; un lampione solare ad alta potenza a sistema singolo da 150 W è stato applicato per la prima volta sul cavalcavia della West 5th Road a Zibo, inaugurando una nuova fase di applicazione di lampioni fotovoltaici ad alta potenza a sistema singolo: la fase di illuminazione stradale principale, il che è notevole. La sua caratteristica principale è quella di ottenere un sistema singolo ad alta potenza. Dopo l'introduzione del film morbido, l'integrazione di lampade e moduli in silicio monocristallino e moduli embricati in silicio monocristallino e l'integrazione con un palo della luce hanno portato alla creazione di un lampione fotovoltaico ad alta potenza. È stata completata una riserva tecnica per lampioni alti 12 metri per sostituire parte dell'elettricità di rete disponibile.

Questa struttura di lampioni solari alti 12 metri, rispetto ai lampioni tradizionali, presenta numerosi vantaggi: se le condizioni di illuminazione sono ottimali, può sostituire completamente i lampioni tradizionali. Un singolo sistema di potenza fino a 200-220 watt, con l'utilizzo di una sorgente luminosa a LED da 160-200 lumen, può essere utilizzato per l'illuminazione di tangenziali, autostrade e altre strade a doppio senso di marcia con più di sei corsie. Non è necessario richiedere quote di alimentazione di rete, non è necessario posare cavi, non è necessario un trasformatore, non è necessario spostare terra e materiale di riempimento. Se conforme al design standard, può soddisfare pienamente le esigenze di sette giorni di pioggia, nebbia e neve, con accumulo di energia, con una durata di tre, cinque e otto anni. Si consiglia di utilizzare batterie al litio per 3-5 anni per l'accumulo di energia dei lampioni solari, mentre il supercondensatore può essere utilizzato per 5-8 anni. L'attuale tecnologia del controller non solo può monitorare e fornire feedback sullo stato di funzionamento, ma può anche connettersi a una piattaforma di gestione professionale per fornire big data sul consumo energetico e sullo stato di accumulo dell'energia per la riduzione delle emissioni di carbonio e il commercio di carbonio.

L'illuminazione stradale solare può sostituire quella tradizionale ed è un importante progresso nella tecnologia di illuminazione energetica, motivo di grande soddisfazione. Non si tratta solo di soddisfare le esigenze di sviluppo sociale, tutela ambientale, risparmio energetico e riduzione delle emissioni, ma anche di soddisfare le rigide esigenze del mercato dell'illuminazione stradale, e rappresenta un'opportunità offerta dalla storia. Non solo il mercato interno si trova ad affrontare numerose sostituzioni, ma anche quello internazionale. Nel contesto di carenza energetica globale, adeguamento della struttura energetica e riduzione delle emissioni di carbonio, i prodotti per l'illuminazione solare sono più apprezzati che mai. Allo stesso tempo, anche un gran numero di luci da giardino e da giardino necessitano urgentemente di essere rinnovate.

Gli antichi dicevano: "il successo dipende dal pensiero e dalla distruzione", "tutto è fatto in anticipo". Si suggerisce alle aziende di riservare la progettazione, la produzione e la tecnologia di sistema dell'integrazione di componenti e pali della luce e componenti e lampade il prima possibile per far fronte all'arrivo della fase di sostituzione importante dei lampioni stradali.